Заполните форму ниже
наш менеджер перезвонит в течении 20 минут и проконсультирует по всем вопросам
Заполните форму ниже
наш менеджер перезвонит в течении 20 минут и проконсультирует по всем вопросам
I'm available for business trips to other cities for projects lasting a month or longer.
Заполните форму ниже
наш менеджер перезвонит в течении 20 минут и проконсультирует по всем вопросам
Лодки GLADIATOR PROFESSIONAL D созданы для тяжёлых условий: коряжники, каменистые берега, частые выходы при высокой загрузке и с мощными моторами. Усиленный ПВХ повышенной плотности с бронированным днищем и широкой полиуретановой лентой по килю и баллонам защищает корпус от истирания и пробоев на мелководье и при швартовке к неудобным берегам. Жёсткий алюминиевый пайол с антискользящим рисунком позволяет свободно перемещаться по кокпиту в полный рост, работать с снастями стоя и безопасно выдерживает вес нескольких человек с оборудованием.
Серия рассчитана на установку серьёзных двигателей (до 40–50 л.с. в зависимости от длины), обладает развитым килем и стрингерами, что даёт курсовую устойчивость на волне и при длительных переходах. Высокая грузоподъёмность (для крупных моделей свыше 1000 кг) и вместимость до 6–8 пассажиров делают PROFESSIONAL D подходящим вариантом для командной рыбалки, экспедиций и охотничьих выездов с большим количеством снаряжения. В базовую комплектацию часто входят носовой тент, мягкие накладки на банки, подседельные сумки, что повышает общий комфорт в долгих походах.
Серия рассчитана на установку серьёзных двигателей (до 40–50 л.с. в зависимости от длины), обладает развитым килем и стрингерами, что даёт курсовую устойчивость на волне и при длительных переходах. Высокая грузоподъёмность (для крупных моделей свыше 1000 кг) и вместимость до 6–8 пассажиров делают PROFESSIONAL D подходящим вариантом для командной рыбалки, экспедиций и охотничьих выездов с большим количеством снаряжения. В базовую комплектацию часто входят носовой тент, мягкие накладки на банки, подседельные сумки, что повышает общий комфорт в долгих походах.
Часто задаваемые вопросы
FAQ
Для рыбалки большой группой и регулярных дальних переходов по просторным водохранилищам в серии GLADIATOR PROFESSIONAL D оптимально смотреть в сторону корпусов длиной примерно 4,2–4,7 м. Такие лодки дают достаточно места для размещения шести–восьми человек, снастей, топлива и походного снаряжения, не превращая кокпит в тесный «коридор». Увеличенная длина в сочетании с развитым килем благоприятно влияет на поведение при встрече с крутой волной: курс удерживается увереннее, меньше брызг попадает в кокпит, снижается риск пробоев на «съеденной» ряби.
Модели короче четырёх метров удобнее на малых реках и при выездах малой компанией, но при полноценной загрузке по числу участников и запасу топлива им сложнее поддерживать комфортную крейсерскую скорость на длинных переходах.
Модели короче четырёх метров удобнее на малых реках и при выездах малой компанией, но при полноценной загрузке по числу участников и запасу топлива им сложнее поддерживать комфортную крейсерскую скорость на длинных переходах.
Заявленная грузоподъёмность лодок GLADIATOR PROFESSIONAL D (например, порядка 575–690 кг для моделей около 3,3–3,7 м и до 1200–1600 кг для корпусов 4,5–5,0 м) включает суммарный вес людей, двигателя, топлива, аккумуляторов, якорей и всего снаряжения. На практике, чтобы сохранить нормальный запас плавучести, устойчивость на волне и уверенный выход на глиссирование, разумно не подходить к паспортному пределу ближе чем на 20–30%. То есть для лодки с максимальной грузоподъёмностью 690 кг комфортный рабочий диапазон — примерно до 450–550 кг в зависимости от состояния акватории, а для крупной модели с лимитом 1200 кг лучше ориентироваться на реальную нагрузку порядка 800–950 кг.
Такой подход оставляет резерв по остойчивости и управляемости, снижает риск захлёстывания воды через нос и борт при резкой смене курса или встрече с крутой волной и продлевает срок службы корпуса, который меньше перегружают и не заставляют постоянно работать «на пределе» своих возможностей.
Такой подход оставляет резерв по остойчивости и управляемости, снижает риск захлёстывания воды через нос и борт при резкой смене курса или встрече с крутой волной и продлевает срок службы корпуса, который меньше перегружают и не заставляют постоянно работать «на пределе» своих возможностей.
В серии GLADIATOR PROFESSIONAL D дно усиливается толстым слоем ПВХ повышенной плотности и дополнительной полиуретановой броней по самому уязвимому участку киля. Такое решение заметно снижает риск порезов и протирания при регулярных касаниях камней, ракушечника и затопленных коряг на мелководье.
Однако даже бронированное покрытие не делает корпус «неубиваемым»: сильный удар об острый выступ или длительное волочение по щебню способны повредить материал. Чтобы ресурс оставался максимальным, важно подходить к берегу на малой скорости, избегать преднамеренного шлифования дна по камням и периодически осматривать броню на предмет глубоких царапин, устраняя их до появления реальной пробоины.
Однако даже бронированное покрытие не делает корпус «неубиваемым»: сильный удар об острый выступ или длительное волочение по щебню способны повредить материал. Чтобы ресурс оставался максимальным, важно подходить к берегу на малой скорости, избегать преднамеренного шлифования дна по камням и периодически осматривать броню на предмет глубоких царапин, устраняя их до появления реальной пробоины.
Для лодок GLADIATOR PROFESSIONAL D, рассчитанных на серьёзную загрузку, надёжное глиссирование с экипажем 4–6 человек обычно требует установки двигателя ближе к верхней границе рекомендованной производителем мощности. Для корпусов длиной около 3,3–3,7 м минимально комфортным уровнем будет мотор примерно 20–30 л.с., который позволит выйти на устойчивый режим при разумном весе багажа.
Для более габаритных моделей порядка 4,2–4,7 м оптимальным выбором чаще становится агрегат в диапазоне 30–40 л.с.: такая силовая установка обеспечивает запас тяги на волне и при полном кокпите, не доводя двигатель до постоянной работы «на пределе». При подборе конкретного мотора важно учитывать не только длину и паспортную грузоподъёмность корпуса, но и реальный суммарный вес людей, топлива, а также особенности акватории: на быстрых, продуваемых ветром водохранилищах разумнее иметь небольшой резерв мощности по сравнению со спокойной рекой или защищённой бухтой.
Для более габаритных моделей порядка 4,2–4,7 м оптимальным выбором чаще становится агрегат в диапазоне 30–40 л.с.: такая силовая установка обеспечивает запас тяги на волне и при полном кокпите, не доводя двигатель до постоянной работы «на пределе». При подборе конкретного мотора важно учитывать не только длину и паспортную грузоподъёмность корпуса, но и реальный суммарный вес людей, топлива, а также особенности акватории: на быстрых, продуваемых ветром водохранилищах разумнее иметь небольшой резерв мощности по сравнению со спокойной рекой или защищённой бухтой.
Алюминиевый пайольный пол в лодках GLADIATOR PROFESSIONAL D даёт жёсткий, почти «катерный» настил, но требует больше времени и сил на подготовку, чем надувное дно низкого давления. Каждую панель нужно достать из отдельной сумки, разложить в строгой последовательности, совместить пазы и зафиксировать стрингерами, а затем уже доводить давление в баллонах и киле. В результате полный цикл сборки обычно занимает больше минут и заметно тяжелее по массе переносимых элементов, чем у лодки с НДНД, где достаточно накачать корпус и дно. Зато после завершения процесса экипаж получает максимально жёсткий настил для стоячей ловли, перевозки тяжёлого груза и уверенного хода по крупной волне, что и является основной причиной выбора такой конструкции.